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那些为了撑面子花十多万买合资车没买国产车的人现在后悔了吗_北

发布日期:2018-12-29 22:05来源:未知

  第一辆车东南菱悦v3开了年多,出了后备箱不好关别的也没什么大问题,老婆赛欧变速箱经常挂不上倒挡(AMT变速箱),后来我换了福特锐界,给老婆买了雪佛兰的一款车科沃兹,目前都开一年了,锐界有加油跳枪过,4s给换了碳罐,科沃兹老婆说自动启停出过问题,就是等红灯亮绿灯的时候没反应,重新拔钥匙打过后才好4s检测也没检测出什么,后来送了个保养免工时,以后一般让老婆上车就把自动启停关了,到目前还没出问题!补补常识。首先要认同,轿车就是代步工具。车的设计,首先考虑开车的和被撞人的安全。是因为,撞人时,最大限度保护被撞人的伤害。放泡沫就是填充间隙,做缓冲理念的问题。防撞强度,退后到a柱和c柱上了。基本把车头和后面,视为海绵。同时,发动机和备胎都不会伤害司机和乘客。这一设计理念,不只是日系车,全世界的设计都在改变。符合国际和国家标准。有些修理工仅仅停留在古老的思维。反而,有些车企利用了这一点,以更安全,前后多加一个钢片或者推更贵的suv,销售人员还自认为很懂的夸夸其谈。在这问题上,日本和德国的设计师默契,很少出来澄清。因为,SUV价格利润更高。那些喷国产车不行的,明锐蒙丢丢黑心棉,速腾翼虎断轴,本田漏机油,宝来大众隔热棉小黑板,途观下雨开车要打伞,各种简配收音机,只留底盘马扎发动机。这些放到国产身上哪个不被喷死?没办法,很多人区别对待,说白了就是人云亦云没脑子。发现国产车与合资车性价比很大,纯国产车没几个,大多数所谓国产仍然是有部分进口零件与搭配整合而成,而所谓合资车的零配件却大多是纯国产在国内生产组装。这样除了品牌价值差,其工艺差距并不大,朋友在汽车模具配件工厂坦言,合资国产他们都供货一条线上下来不同标而已。什么车都开不了一辈子,国产售价低,配置高。合资品牌效率好,三大件可靠,各有各地优点。国产现在是越做越好,合资反而为了拉低售价,各种减配,车漆薄也是事实,有个朋友前几天买地速腾刚上马路就被石子蹦了一个窝,车漆也掉了点。人生买第一辆的人,我观察下来,过了三、五年,最起码80?人会后悔,这种后悔基本处在当时买车时的各种条件限制,但很少人会因为买了合资车而后悔没有买国产车的,如果真有这种想法的,当时买了国产车也会后悔没有买合资车的。现在有很多人喜欢国产车应该是好事,但往往这些买国产车的人,在买车前已经了解过国产车三大件是否进口之类的情况,很少有人发现国产车发动机因为不是国产而放弃购买的吧,

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